Den här guiden är för importörer, outfitters och märken som köper 50L torra påsar i volym. Den täcker vad 50 liter egentligen rymmer, varför stora torrsäckar misslyckas, vilken form och konstruktion man ska välja och vad som driver pris, MOQ och ledtid. Den är baserad på över 20 års tillverkning av svetsade torra påsar vid våra fabriker i Dongguan, Kina och Ho Chi Minh City, Vietnam.
Femtio liter är punkten där en torrväska slutar vara ett tillbehör och blir huvudbagaget. En syntetisk sovsäck, en tvåpersoners tältkropp och en nattkläder passar bekvämt. Så gör en vecka med kläder på sommaren, eller det gemensamma mat- och matlagningssetet för en liten grupp på en flodresa. I praktiken behöver en roll-top-förslutning minst tre hela rullar för att täta, så den användbara volymen på en 50L roll-top-påse är något mindre än etiketten, och outfitters som packar till brädden är de som rapporterar läckor.
Som jämförelse, en 40L torrpåse i vårt SL-D110-sortiment mäter cirka 36 × 66 cm platt och en 60L cirka 40 × 78 cm platt, så en 50L sitter mellan dem. Ett rör i den storleken är långt, vilket har betydelse för hur det packas och bärs. Vårguide för torrpåskapacitetställer in 50L i samband med fullstorleksområdet.
En full 50L torrpåse kan väga 10–15 kilo. Den vikten förändrar det som misslyckas. På en liten väska bär förslutningen och sömmarna väldigt lite belastning, och fel handlar mest om hur väskan stängdes. På en 50L väska bär roll-top-spännet, remförankringarna och basen rejäl vikt varje gång väskan lyfts, kastas på en flotte eller dras över stenar. De vanligaste felpunkterna är remförankringar som dras bort från kroppen, genomslitna baser och rullspännen som spricker under belastning.
Tillgång är det andra problemet. Granskare av stora tubtorrpåsar beskriver upprepade gånger samma frustration: föremålet du behöver är alltid i botten, så påsen måste tömmas och packas om. En enda fästögla är också mindre säker på en båt än flera fästpunkter. Det är därför som många outfitters väljer en torrväska i duffel-stil med bred mun på 50L och uppåt, som öppnar sig längs sin längd och sitter platt, snarare än ett långt rör.
En tubtorrväska är den enklaste och mest ekonomiska formen, och den packas väl in i kajakluckor och i hörnen på en flotte. Vid 50L är det bäst för utrustning som packas en gång och packas upp på lägret, såsom sovsäckar och tält. En duffelformad torrväska, med en bred roll-top eller en lufttät dragkedja längs sin längd, är lättare att lasta och lasta av, sitter stabilt på ett däck och kan bära fyra fästpunkter. Den passar outfitters och båtägare som öppnar väskan många gånger om dagen. En torr ryggsäck, med axelremmar och helst en ryggpanel, är det rätta valet när väskan ska bäras på portages eller från fordonet till vattnet. Vår artikel omtorra ryggsäckarförklarar vad selen förändrar.
Materialet kommer först. 500D PVC-presenning är arbetshästen för stora torra påsar: tuff, lätt att rengöra och kostnadseffektiv, och den svetsar tillförlitligt. TPU-laminerat tyg är lättare och förblir flexibelt i kallt väder, vilket betyder något på en väska som rullas ihop många gånger om dagen i kallt vatten. Lättare 70D eller 210D belagda tyger sparar vikt men är bättre lämpade för mindre väskor; vid 50L kan de punktera och nöta snabbt under belastning. Vårmaterialguide för torr påsjämför alternativen i detalj.
Konstruktion är viktigare i den här storleken än vid någon mindre. Varje söm bör vara en högfrekvent svetsad söm. Bandankare ska sys till förstärkande lappar som sedan svetsas fast på kroppen, aldrig sys genom skalet. En förstärkt eller dubbellagers bas motstår att dra. Roll-top-spännen bör specificeras för lasten, och sidokompressionsremmar hjälper en delvis fylld väska att hålla sin form. Om påsen kan gå överbord hjälper det att lämna luft i den förseglade påsen att den flyter, och en tömningsventil låter användarna kontrollera det; se vår guide tillflytande torra påsar.
Den största kostnaden i en 50L torrpåse är tyg. En 50L påse använder betydligt mer material än en 20L påse, så valet mellan PVC och TPU, och tygvikten, har stor effekt på enhetspriset. Konstruktionen är nästa: ett enkelt rör med en rem kostar mindre än en duffel med en lufttät dragkedja i full längd, en sele eller fyra fästpunkter. Hårdvara, såsom kraftiga spännen, D-ringar och ventiler, tillför en mindre mängd. Dekoration, förpackning och beställningsmängd kompletterar bilden.
Frakt är också viktigare i den här storleken. Torra påsar levereras platt, men en kartong med 50L påsar rymmer färre bitar än en kartong med 20L påsar, så fraktkostnaden per enhet ökar med storleken. För köpare på marknader där tullarna på varor med kinesiskt ursprung är betydande kan vi tillverka samma väska i Vietnam. Vår uppdelning avvad driver kostnaden för en vattentät väskaförklarar varje kostnad mer detaljerat.
| Bild | Produkt | Stora storlekar | Bygga | MOQ |
|---|---|---|---|---|
|
SL-D110 Torrväska med visningsfönster | 40L (36×66 cm), 60L (40×78 cm), 80L (44×86 cm) | 500D PVC, svetsad, roll-top, IPX7; avtagbara remmar för ryggsäck eller sele; fönster | 500 |
|
SL-D011 / SL-D022 Torrbåtsväska | 40L, 50L, 60L, 80L, 100L (100L: D36×H115 cm) | 500D PVC-nät, svetsad; grå, gul, svart, blå | 200 |
|
SL-D045 Stor vattentät duffel | 50L till 80L | PVC-presenning, lufttät konstruktion; duffelform för enkel åtkomst | 500 |
|
SL-E090 Lufttät torr ryggsäck | 60L (36×25×80 cm) | TPU, svetsad; packar ner; flyter; bära ryggsäck | 300–500 |
|
SL-D025 Torrväska för kajakpaddling | Upp till 40L (5–40L intervall) | 500D PVC-nät, svetsad; för förvaring av luckor och däck | 300 |
Varje beställning passerar genom IQC på inkommande tyg och hårdvara, IPQC under svetsning och sömnad, och OQC på färdiga påsar, med SGS eller QIMA tredjepartsinspektion tillgänglig på begäran. Eftersom en 50L väska bär verklig vikt, är drag- och bindningsstyrkestester på sömmar och remförankringar och ett belastningstest på 1 500+ cykler särskilt viktiga. Spännen och D-ringar går igenom saltspraytestning, tyger testas för nötningsbeständighet och färgbeständighet och färgskillnad kontrolleras mot det godkända provet. Vattentätheten verifieras mot betyget: ett fullständigt vattendoppningstest på 2+ timmar för IPX7-påsar och ett kraftigt regn- och vattenstråltest för IPX5- och IPX6-påsar. För förseglade påsar kan köpare följa vår kundinspektionsprocedur: uppackning, vakuumutsug, en 24-timmars statisk vila och bestämning av luftläckage.
Från 200 till 500 stycken per stil beroende på modell. Färger kan vanligtvis delas upp inom en beställning, med ett minimum per färg bekräftat i offerten.
Priset beror främst på tyget, formen och förslutningen. Ett 500D PVC-rör med en enda rem är det mest ekonomiska; en TPU duffel med lufttät dragkedja och sele kostar betydligt mer. Vi citerar flera byggen sida vid sida så att du kan välja mot ditt försäljningspris.
Prover tar cirka 7–15 dagar och bulkproduktion cirka 30–45 dagar efter provets godkännande, med ursprung i Kina eller Vietnam.
Ja, med sele. Clip-on remmar passar enstaka bärare; för portage och längre promenader är en torr ryggsäck med ryggpanel och bröstbensrem mycket bekvämare.
Endast om den är klassad och testad för nedsänkning. Rullpåsar klassade IPX7 och stängda med minst tre rullar klarar ett fullständigt vattendoppningstest; stora påsar ska inte packas så fulla att de inte kan rullas ordentligt.
Ja. Stora påsar ger gott om plats för screentryck, värmeöverföring eller svetsade lappar, placerade under rullvikningen så att de inte spricker.
Berätta för oss hur påsarna kommer att användas, hur de ska bäras och hur ofta de kommer att öppnas, så rekommenderar vi form, material och förslutning och förbereder prover. Kontakta oss påinfo@sealock.com.hkeller ring +86-769-82009361.